O complexo de SUV

Não há nada mais perigoso no trânsito de uma cidade que um motorista sexualmente frustrado manejando um SUV. Não tenha dúvidas que, na primeira oportunidade, ele jogará seu SUV em cima de algum incauto colega de avenida. A prática das ruas me mostra que, no fundo, o SUV serve mesmo é pra isso. O recalcado proprietário de um SUV regozija-se ao intimidar, humilhar e até passar por cima de quem ouse, por exemplo, cortar-lhe a frente.
O amigo não sabe o que é um SUV? Desculpe-me a falta de jeito. É que eu estou tão indignado, que acabei colocando a carreta na frente dos bois.
“SUV” é a sigla de Sport Utility Vehicle. Uma categoria de carros que é a atual coqueluche da indústria automobilística. Particularmente populares nos Estados Unidos, estes veículos são desenvolvidos a partir de chassis de caminhonetes, e se caracterizam pela altura e tamanho avantajados. Com o trânsito das grandes cidades cada vez mais neurótico e violento, esse tipo de carro está caindo nas graças de um número cada vez maior de pessoas, em especial aquelas que buscam alguma forma de auto-afirmação.
O supra-sumo da categoria é o modelo Hummer, nascido na guerra do Iraque - um monstro automotivo que é uma mistura de carro com tanque de guerra e custa mais de meio milhão de reais. Para quem quer meter medo, mas não tem tanta bala na agulha, modelos mais “populares” como Cherokees, Pajeros e Pathfinders dão conta do recado.
O proprietário de um SUV dirige como se pertencesse a uma raça superior de motoristas. Muitos deles, aliás, organizam-se em clubes fechados que promovem encontros e expedições a lugares inóspitos como as cordilheiras e a Terra do Fogo, onde mortais proprietários de carros “normais” não ousam chegar.
Um bom exemplo da mentalidade “SUV” é o comercial, que vem sendo veiculado na tevê, do modelo Tucson, da coreana Hyundai. A peça publicitária consiste em entrevistar felizes proprietários do veículo. Na propaganda, a dona de um destes SUVs afirma que gosta do carro por seu tamanho avantajado e pela incrível sensação de “olhar os outros carros de cima”. Outro diz que o carro é forte e lhe passa a impressão de “imponência” (antônimo de impotência?).
Enfim: tá com medinho do trânsito, zero-seis? Pede pra sair ou compra um SUV!
A essas alturas do campeonato, o caro amigo deve estar me achando o pior dos preconceituosos. Pois afirmo que não sou. Como taxista, sou muitas vezes vítima de preconceito e, por isso mesmo, o abomino. Desprezo qualquer tipo de generalização. Antes que a associação dos proprietários de SUVs peça minha cabeça, quero esclarecer que estou usando esse tipo de carro como uma metáfora. Na verdade o complexo de SUV pode se manifestar em qualquer motorista. O taxista dirigindo seu Fiat Siena que aperta um fusquinha, o motorista do Fusca que toca por cima de um motoqueiro, o motoqueiro que fecha um ciclista...e assim por diante.
Quanto à questão da impotência sexual dos proprietários de veículos grandes, não é preciso ser nenhum Freud para fazer este tipo de relação. Certa vez uma garota de programa, enquanto eu a levava no táxi para atender a um cliente em um motel, me disse que é capaz de avaliar o desempenho sexual do seu cliente antes mesmo de vê-lo. Basta olhar o tamanho do seu carro na garagem do motel. Quanto maior o veículo, maior será a dificuldade que ela terá em satisfazê-lo sexualmente. Palavra de uma expert no assunto.
Portanto o que me move a escrever não é o rancor de um proprietário de carro popular (sem nem regulagem da altura do banco), mas a preocupação de um profissional do trânsito, que vive se deparando com lamentáveis e crescentes demonstrações de prepotência por parte de certos motoristas. Comportamento que é alimentado por modelos de veículos cada vez mais potentes e belicosos.
A indignação que referi no começo deste texto, deve-se a uma situação ocorrida hoje, em uma das tantas corridas que fiz. Eu levava um paciente em estado grave para o Hospital de Pronto Socorro, pela rua José Bonifácio, onde só passa um carro por vez, quando tive que parar para esperar que o proprietário de um SUV estacionasse seu carro. Indiferente aos sinais de que eu transportava uma pessoa em estado crítico (faróis acesos, alerta ligado, buzina aberta), o arrogante cidadão não deu passagem ao táxi antes de conseguir (depois de várias tentativas) estacionar seu enorme veículo. Com certeza a lógica do sujeito era a seguinte: pessoas nascem e morrem a todo o momento, já uma vaga que caiba meu SUV, não é todo o dia que se encontra.
Fica, então, o alerta. É preciso ficar atento aos motoristas que dirigem a mais de metro e meio acima do nível do asfalto. Protegidos por películas escuras (todo o SUV que se preze tem vidros escurecidos), os cidadãos que compraram esses carros em busca de “imponência” vão fazer valer o investimento. E a vítima pode ser você.